? ? 汽車金屬漆也叫為金屬閃光色漆,是在物件表面均一地涂覆含有鋁粉等金屬顏料的涂料,得到有金屬光澤的涂層色調(diào)的涂層。金屬漆的調(diào)色與素色漆相似,最大的差異在顏色微調(diào)與對(duì)比上,因?yàn)榻饘倨岬娘@色和素色漆是不一樣的所以這個(gè)行業(yè)色差儀應(yīng)用也不是什么突兀的事情。色差儀在控制色彩品質(zhì)上提供快速、精確和高端的解決方案,為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的金屬漆行業(yè)發(fā)展具有顯示有別于其他產(chǎn)品的視覺(jué)特征。
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早起的汽車金屬漆行業(yè)對(duì)于色彩時(shí)代面臨的問(wèn)題準(zhǔn)備不足,在色彩管理吃了很多虧,可以說(shuō)很多公司應(yīng)為顏色管理瓶頸問(wèn)題制約其發(fā)展。但是如今顏色檢測(cè)控制設(shè)備和軟件都非常齊全化妝品中色彩控制、確定和確保批次間色彩統(tǒng)一已經(jīng)不會(huì)再像之前那樣消耗大量人力物力以及時(shí)間。
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那么顯色原理是什么呢?
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1.金屬閃光面漆的涂膜一般是由含有隨角異色效應(yīng)的顏料(最典型代表是鋁粉)的底色漆層和罩光清漆層組成。
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2.隨著角度不同異色效應(yīng)(方向性)
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3.隨著觀察角度的變化而呈現(xiàn)不同明亮度及色彩。隨角異色效應(yīng)性值(FF值) :最高明度點(diǎn)與最
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低明度點(diǎn)的明度差。
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1.金屬閃光顏色的方向性
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2.隨觀察方向的變化,已經(jīng)調(diào)得一致的色會(huì)呈現(xiàn)出色差。
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3.橄欖色+綠色金屬閃光涂膜的方向性:
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(1)A處紅中帶黃;
(2)B處為綠色
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金屬色面漆膜的光學(xué)特性
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顏料選擇性吸收+顏料顆粒的散射+鏡面反射+金屬與珠光片的邊緣漫反射
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金屬漆調(diào)色時(shí)要點(diǎn)
1.配方只有在噴涂方式調(diào)整和清漆調(diào)整都無(wú)法收效和的情況下才可改變。
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2.對(duì)色時(shí)應(yīng)從各方向觀察對(duì)比。
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3.二工序漆噴樣板時(shí),金屬漆噴整板,清漆噴1 / 2。
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4.注意微調(diào)原理:減少鋁粉,可使顏色變暗;使用不透明的色母,能使顏色變淺,要降低某種色調(diào),應(yīng)減少該顏色色母,盡量不要用其他色來(lái)綜合
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采用金屬漆的時(shí)候,需要注意的是金屬漆的一個(gè)隨角異色的物理特性,即隨著觀察角度的不同而閃現(xiàn)出明度和色調(diào)不同顏色的一種光學(xué)效應(yīng),是由銀粉或珍珠等效應(yīng)顏料對(duì)入射光的不同散射和反射方式所致。因此調(diào)金屬漆就必須顧及多個(gè)角度的色相及效應(yīng)比對(duì)。
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5.采用3nh分光測(cè)色儀,可支持三個(gè)角度的顏色分析——15o、45o、110o。我們來(lái)了解一下這三個(gè)角度是如何定義,又與我們平時(shí)調(diào)色過(guò)程中所觀察的角度是如何對(duì)應(yīng)的。
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7.很多時(shí)候大家分析角度有個(gè)誤區(qū),大多會(huì)把人的視線與板件的夾角進(jìn)行評(píng)估,甚至?xí)心冒寮c地面的夾角來(lái)評(píng)估的,其實(shí)這樣都忽略了一個(gè)至關(guān)重要的因素一-光線。
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8.恰恰光線才是角度的先決條件,150、 45°、1 10°這三個(gè)角度是人的視線與光線在板件
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9.上反射光的夾角,觀察角度取決于光線是如何照射在板件上。這就是為什么平時(shí)我們調(diào)
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10.色會(huì)為了找到合適的光線不斷的改變觀察顏色的位置;
(1)15o 迎光面(光線比較強(qiáng))
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(1) 45o 正面(光線適中)
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(1)110o 側(cè)面(光線較弱)
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(1)15o 也就是我們定義的迎光面,亮度較大,金屬感強(qiáng),是銀粉漆或珍珠漆閃爍最強(qiáng)烈的角度,這個(gè)角度我們可以看見(jiàn)漆跟色板的顆粒大小、閃爍程度,但在觀察色相上這一點(diǎn),并沒(méi)有弱光下看的清晰和直觀
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(1)45o 就是我們定義的正面,光線強(qiáng)度適中,非常適合觀察色相,清晰直觀;
(1)110o 就是我們定義的側(cè)面,光線較弱,可以體現(xiàn)顏色的偏差走向,即隨角異色;
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(1)調(diào)色依次觀察角度15o、45o、110o,就是觀察顏色在光線由強(qiáng)到弱不斷發(fā)生變化的過(guò)程,調(diào)色與板件進(jìn)行對(duì)比,每個(gè)角度的色差都控制在最低,才能保證我們調(diào)出來(lái)的顏色跟板件一致。
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